〜　SUVでも駆け抜ける喜び。やっぱりBMW　〜

　BMW X5としては2代目にあたるE70の3.0siです。BMWというと、スポーティーな固い足回りを組み合わせた硬派なセダンの「駆け抜ける喜び」を想像してしまうのですが、X5はちゃんとしたSUVという印象を持ちました。

まず、乗り出した感覚がマイルドです。悪路でもサスペンションが接地面の凸凹からの不快な入力を吸収してくれています。SUVならではの高い車高で見通しも良く、快適です。内装はE60の5シリーズに似た直線基調の高級感あるものです。

SUVとは言え、エンジンはBMWの直列6気筒。アクセルを踏み込むと俊敏に反応して加速していきます。3リッターストレート6は、2トンを超える車体には非力かと思っていたのですが、出足から重たい感覚はそれほどなく、回転が上がってしまえば、BMWらしい加速をしていきます。意外にというと失礼ですが、意外なほど体感する加速感はいいです。カイエンの3.2リッターよりも加速している感じがします。カタログスペックでは、カイエン3200よりも車体が70kg軽く、パワーは22馬力高いようです。十分に速いわけですね。

後席は前後左右とも広大で、頭上空間のゆとりとパノラマサンルーフによって上方向も含めて、非常に広く開放的です。ラゲッジスペースも広く、テールゲートは2分割で使いやすいです。SUVとしての使い勝手もいいと思います。

初代X5開発にあたって、BMWはローバーグループを買収して、SUVのノウハウを手に入れたとか。それでSUVとしての完成度が低いわけがないですね。それでいてBMWらしい駆け抜ける喜びも両立しています。そして、BMWらしい外観とあわせてオーナーを満足させる車だと思います。同乗者も快適でしょうし、オートキャンプ場で隣の車に引け目を感じることもまずないでしょう。ただ、駆け抜ける喜びを追及する人にとっては、少し足回りがマイルドかもしれません。その場合は、M Sportsを試してみるといいと思います。

X5の中古は200万円少々から買えるようです。