〜 これで文句あるか! パワフルV8の至高のラグジュラリーカブリオレBMW 〜
BMWのラグジュアリークーペのカブリオレです。新車価格1000万円以上の言うまでもなくラグジュアリーな車です。運転席に座った瞬間から、なんともいえない満たされた感じがします。5リッター近いV8が収まる長いボンネットは、運転席からは全く見えません。車両感覚をつかむのに少し時間がかかるでしょう。
高速道路を走らせれば、優雅そのもの。ソフトトップをオープンにしてもエアコンとシートヒーターが効いているので、冬でもそれほど寒くは感じないでしょう。全席の風の巻き込みもほとんどありません。ただし、後席にのるとそれなりに風を感じます。冬場はちゃんと着こまないと寒いでしょう。
367馬力のV8は参りましたというほかないほどパワフルですが、エンジンに鞭を入れなくても十分に楽しめる車です。もちろん、アクセルを踏み込めば、図太い音とともに50kgmのトルクがあっという間に車を加速させます。参りましたというほかないです。マイナーチェンジ前の645Ciは同じV8ですが、まったく別物です。645のエンジンは4.4リッターの静かなエンジンです。これはこれで悪くないでしょうが、踏み込んだときのBMWらしい突き抜ける感覚を味わいたければ650のほうがいいでしょう。
走りはもちろんですが、なんといっても、この車は優雅なカッコよさでしょう。天気のいい日にソフトトップを開けて気張らずに走らせるべき車だと思います。高速道路のクルージングもいいですし、夏場の高原でゆっくりと走るのも最高でしょう。4シーターなので、仲間や家族とそんな時間を共有できるのは、この車ならではでしょう。
650iカブリオレは、中古で200万円台から見つかるようです。
BMW 650iカブリオレ(2005~2010)
スペック | |
駆動形式 | FR |
全長×全幅×全高 | 4830×1855×1360mm |
車両重量 | |
エンジン | |
種類 | V型6気筒DOHC |
形式 | N62B48B |
過給機 | 自然吸気 |
排気量 | 4798cc |
最高出力 | 367ps/6300rpm |
最大トルク | 50.0kgm/3400rpm |